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                        四部委發布2018年新能源汽車補貼政策調整方案

                        時間:2018.02.15

                        農歷新年來臨之際,期待多時的新能源汽車補貼政策調整方案終于”靴子落地”。

                        2月13日,財政部、工信部、科技部、發改委四部委發布了“關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知 ”,明確2018年國家相關部門將從提高技術門檻要求、完善補貼標準、分類調整運營里程要求等方面進行調整新能源汽車補貼政策。

                        具體來看,2018年新的新能源汽車補貼政策做出了以下調整:

                        一是,對非個人購買新能源汽車申請財政補貼的運營里程要求從“3萬公里”調整為“2萬公里”。同時,車輛銷售上牌后將按申請撥付一部分補貼資金,達到運營里程要求后全部撥付,補貼標準和技術要求按照車輛獲得行駛證年度執行。

                        二是,破除地方保護,建立統一市場。各地不得采取任何形式的地方保護措施,包括但不限于設置地方目錄或備案、限制補貼資金發放、對新能源汽車進行重復檢驗、要求生產企業在本地設廠、要求整車企業采購本地零部件等措施。

                        二是,除了燃料電池汽車補貼力度保持不變之外,新能源客車、專用車補貼標準均有所下降,而新能源乘用車的補貼標準則按照按照成本變化等情況進行優化。各類車型補貼標準如下:

                        新能源乘用車

                        新能源客車

                        新能源貨車、專用車

                        燃料電池汽車

                        另外,高工電動車網獲悉,該通知從2018年2月12日起實施,2018年2月12日至2018年6月11日為過渡期。過渡期期間上牌的新能源乘用車、新能源客車按照《財政部 科技部 工業和信息化部 發展改革委關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2016〕958號)對應標準的0.7倍補貼,新能源貨車和專用車按0.4倍補貼,燃料電池汽車補貼標準不變。

                        以下是附件:

                        新能源汽車推廣補貼方案及產品技術要求

                        一、新能源乘用車補貼標準和技術要求

                        (一)新能源乘用車補貼標準。

                        (二)新能源乘用車技術要求

                        1. 純電動乘用車30分鐘最高車速不低于100km/h。

                        2. 純電動乘用車工況法續駛里程不低于150 km。插電式混合動力(含增程式)乘用車工況法續駛里程不低于50 km。

                        3.純電動乘用車動力電池系統的質量能量密度不低于105Wh/kg,105(含)-120Wh/kg的車型按0.6倍補貼,120(含)-140Wh/kg的車型按1倍補貼,140(含)-160Wh/kg的車型按1.1倍補貼,160Wh/kg及以上的車型按1.2倍補貼。

                        4. 根據純電動乘用車能耗水平設置調整系數。按整車整備質量(m)不同,工況條件下百公里耗電量(Y)應滿足以下門檻條件:m≤1000kg時,Y≤0.0126×m+0.45;10001600kg時,Y≤0.0045×m+12.33。百公里耗電量(Y)優于門檻0(含)-5%的車型按0.5倍補貼,優于門檻5(含)-25%的車型按1倍補貼,優于門檻25%(含)以上的車型按1.1倍補貼。

                        5. 工況法純電續駛里程低于80km的插電式混合動力乘用車B狀態燃料消耗量(不含電能轉化的燃料消耗量)與現行的常規燃料消耗量國家標準中對應限值相比小于65%,比值介于60%(含)-65%之間的車型按0.5倍補貼,比值小于60%的車型按1倍補貼。工況法純電續駛里程大于等于80km的插電式混合動力乘用車,其A狀態百公里耗電量應滿足純電動乘用車門檻要求。

                        二、新能源客車補貼標準和技術要求

                        (一)新能源客車補貼標準。具體如下:

                        1.單位載質量能量消耗量(Ekg)不高于0.21Wh/km·kg,0.15-0.21(含)Wh/km·kg的車型按1倍補貼,0.15Wh/km·kg及以下的車型按1.1倍補貼。計算Ekg值所需的附加質量按照《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》(財建〔2015〕134號)執行,能量消耗率按《電動汽車能量消耗率和續駛里程試驗方法》(GB/T 18386-2017)測試(新能源貨車和專用車也按此計算)。(二)新能源客車技術要求

                        2.純電動客車(不含快充類純電動客車)續駛里程不低于200公里(等速法)。插電式混合動力(含增程式)客車純電續駛里程不低于50公里(等速法)。

                        3.非快充類純電動客車電池系統能量密度要高于115Wh/kg,快充類純電動客車快充倍率要高于3C,插電式混合動力(含增程式)客車節油率水平要高于60%。

                        三、新能源貨車和專用車補貼標準和技術要求

                        (一)新能源貨車和專用車補貼標準。新能源貨車和專用車以提供驅動動力的動力電池總儲電量為依據,采取分段超額累退方式給予補貼,具體如下:

                        1. 裝載動力電池系統能量密度不低于115Wh/kg。(二)新能源貨車和專用車技術要求

                        2. 純電動貨車、運輸類專用車單位載質量能量消耗量(Ekg)不高于0.4Wh/km·kg,對0.35-0.4 Wh/km·kg(含)的按0.2倍補貼,對0.35Wh/km·kg及以下的按1倍補貼。

                        3.作業類純電動專用車噸百公里電耗(按試驗質量)不超過8kWh。

                        四、燃料電池汽車補貼標準和技術要求

                        (一)燃料電池汽車補貼標準。燃料電池乘用車按照搭載燃料電池系統的額定功率進行補貼,燃料電池客車、貨車采取定額補貼,具體如下:

                        1. 燃料電池系統的額定功率與驅動電機的額定功率比值不低于30%,比值介于0.3(含)-0.4的車型按0.8倍補貼,比值介于0.4(含)-0.5的車型按0.9倍補貼,比值在0.5(含)以上的車型按1倍補貼。

                        (二)燃料電池汽車技術要求

                        2.乘用車燃料電池系統的額定功率不小于10kW,商用車燃料電池系統的額定功率不小于30kW。

                        3.燃料電池汽車純電續駛里程不低于300公里。

                        4.燃料電池汽車所采用的燃料電池應滿足《道路車輛用質子交換膜燃料電池模塊》(標準號GB/T 33978-2017)標準中的儲存溫度要求。

                        轉載自:高工鋰電網

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